• <nav id="mqy2a"><strong id="mqy2a"></strong></nav>
    <nav id="mqy2a"><nav id="mqy2a"></nav></nav>
  • <menu id="mqy2a"><strong id="mqy2a"></strong></menu>
  • <nav id="mqy2a"><nav id="mqy2a"></nav></nav>
  • 新聞動態
    首頁 - 新聞動態

    復雜又神秘?揭開寶路達底盤調校技術的真相

    寶路達汽車 2021-04-01 寶路達

    我們都知道底盤是汽車的重要組成部分,直接決定駕駛的操控穩定性和舒適性。那么它到底是什么呢?今天我們就來揭開它的神秘面紗,尤其是寶路達獨有的IED底盤調校技術。

    0.jpg

    底盤主要包括懸架、轉向、制動等部分,而所謂的調校,主要就是針對這幾方面進行的。

    懸架,最直接影響整車的操控特性和濾震水平,它主要包括運動幾何設計、靜態定位參數和彈簧、阻尼等元件兩部分調校。換句話說,當你在加速轉彎行駛的時候,車輛會發生不同程度的側傾,人往往感覺有“飛出去”的錯覺;而當車輛經過地勢不平,尤其是砂石路段,人往往左右晃動,有顛簸之感,有的甚至感覺像在坐船。

    圖片

    懸架調校就很好地緩解了這些問題,尤其是寶路達IED底盤調校技術獨有的懸架系統配備合理,使整車前后軸達到了50:50的均衡分配,極大提高了車輛的穩定性和操控性。此外, 3405*1500*1570的黃金比例車身和135mm的超高離地間隙和,不僅使整體更加協調。而且面對坑洼、碎石等路面,可有效緩解顛簸之感。寶路達在云端天路極限挑戰中對各種路況的出色征服就是最好的說明。

    圖片

    轉向,主要包含轉向比、轉向梯形的幾何設計,影響車輛的整體穩定性和靈活性。在云端天路極限挑戰中,所經路段彎道眾多,有的彎度可達90度,面對如此急彎,寶路達搭載的IED底盤調校技術可以根據實際情況對轉向進行合理優化,操控力減輕10N-M,使轉向省力且有更好的通過性。

    圖片

    制動,俗稱“剎車”,直接關系行車安全,對它的調校是任何車輛都不容忽視的。寶路達IED底盤調校技術選用乘用車底盤調校,響應速度提升17%,為實現良好的剎車性能提供了堅實的基礎。寶路達在云端天路極限挑戰中,面對10多公里的連續下坡,剎車片近350度,仍保持有效的制動摩擦性能。

    00.jpg

    總之,底盤調校技術是一項“牽一發而動全身”的復雜工程,十分考驗工程師的技術和公司的研發實力。寶路達IED底盤調校技術經過無數次調試、各種路況測試,為所有用戶的安全保駕護航。



    彩25